بریک ڈسک
بریک ڈسک قطر
بریک ڈسک کا قطر D جتنا ممکن ہو بڑا ہونا چاہیے۔ یہ بریک ڈسک کے مؤثر رداس کو بڑھاتا ہے، بریک کیلیپر کی کلیمپنگ فورس کو کم کرتا ہے اور یونٹ کے دباؤ اور بریک پیڈ کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو کم کرتا ہے۔ وہیل رم قطر کی محدودیت کی وجہ سے، بریک ڈسک کا قطر عام طور پر وہیل رم قطر کا 70%-79% منتخب کیا جاتا ہے۔ 2 ٹن سے زیادہ وزن والی گاڑیوں کے لیے، اوپری حد استعمال کی جانی چاہیے۔
بریک ڈسک کی موٹائی
بریک ڈسک کی موٹائی آپریشن کے دوران بریک ڈسک کے بڑے پیمانے اور درجہ حرارت میں اضافے کو متاثر کرتی ہے۔ بڑے پیمانے پر کم کرنے کے لیے، بریک ڈسک کی موٹائی بہت زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ درجہ حرارت کو کم کرنے کے لئے، بریک ڈسک کی موٹائی بہت چھوٹا نہیں ہونا چاہئے. بریک ڈسک کو ٹھوس بنایا جا سکتا ہے، یا گرمی کی کھپت اور وینٹیلیشن کے لیے بریک ڈسک کے بیچ میں وینٹیلیشن چینلز کاسٹ کیے جا سکتے ہیں۔ عام طور پر، ٹھوس بریک ڈسک کی موٹائی 10-20 ملی میٹر ہوتی ہے، اور ہوادار بریک ڈسک کی موٹائی 20-50 ملی میٹر ہوتی ہے، جس میں 20-30 ملی میٹر سب سے زیادہ عام ہے۔ تیز رفتاری پر ہنگامی بریک لگانے کے دوران، بریک ڈسک تھرمل ڈیفارمیشن سے گزرے گی، جس سے کمپن ہوگی۔ بریک ڈسک کی رگڑ کی سطح کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، زیادہ تر بریک ڈسکوں کو مرکزی گہا کے ساتھ ہوادار ڈسک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جو بریک ڈسک کے درجہ حرارت کو 20% سے 30% تک کم کر سکتی ہے۔
رگڑ لائنرز: رگڑ لائننگ وہ رگڑ مواد ہے جسے کیلیپر پسٹن بریک ڈسک کے خلاف دھکیلتا ہے۔ رگڑ کی لکیریں رگڑ مواد اور بیس پلیٹ پر مشتمل ہوتی ہیں، جو براہ راست ایک ساتھ دبائے جاتے ہیں۔
رگڑ استر کے اندرونی رداس کے بیرونی رداس کا تناسب 1.5 سے زیادہ نہ ہونے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر یہ تناسب بہت بڑا ہے، تو آپریشن کے دوران لائننگ کے بیرونی اور اندرونی کناروں کے درمیان گردشی رفتار میں فرق نمایاں ہو گا، جس کے نتیجے میں غیر مساوی لباس، رابطے کے علاقے میں کمی، اور بالآخر، بریک ٹارک میں بڑی تبدیلیاں آئیں گی۔
ڈسک بریک لائننگ کے ورکنگ ایریا A کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ بریک لائننگ یونٹ ایریا کے زیر قبضہ گاڑی کے بڑے پیمانے کی بنیاد پر 1.6 سے 3.5 کلوگرام/سینٹی میٹر کی حد کے اندر لائننگ ایریا کا انتخاب کریں۔
بریک ڈسک الائے سٹیل سے بنی ہے اور اس کے ساتھ گھومتے ہوئے پہیے کے ساتھ لگائی گئی ہے۔ بریک کیلیپر بریک کی بیس پلیٹ پر لگا ہوا ہے اور ساکن رہتا ہے۔ بریک کیلیپر پر دو رگڑ پیڈ بریک ڈسک کے دونوں طرف لگے ہوئے ہیں۔ بریک کیلیپر کا پسٹن آئل پائپ کے ذریعے فراہم کردہ ہائیڈرولک پریشر سے چلتا ہے، جو رگڑ بریک پیدا کرنے کے لیے بریک ڈسک کے خلاف رگڑ پیڈ کو دھکیلتا ہے۔ یہ عمل ایک گھومنے والی ڈسک کو کلیمپ کرنے اور اسے روکنے پر مجبور کرنے کے لیے چمٹا استعمال کرنے کے مترادف ہے۔
